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    既然谈不拢，还留在这儿干什么？其他方面的合作，谈不谈在魏健军看来没什么必要。

    “等一下，魏总，贵公司准备做SUV了对吧？”王浩安忽然问道。

    魏健军停下脚步，他的眼角跳动了两下，怎么回事，这种消息王浩安也知道了，公司在王浩安眼中就没什么秘密吗？

    “是啊，我们觉得SUV的市场不错，而且我们本来就是做皮卡的，动力方面很有心得，更改一下设计，做出SUV并不奇怪吧？”

    从皮卡到越野车的跨度确实不大，比从轿车到越野车的跨度要小得多。

    “不奇怪，只是想问一下，魏总对SUV市场的前景预估如何？”

    “当然比较看好，我相信我们公司的SUV年销量能够突破五万辆，王总相信吗？”

    魏健军很有信心，因为他们的定价会比其他SUV更低，京城吉普这种越野车不具备参考性，那是一款注定很快要淘汰的车型了，卖的便宜，也是为了清库存。

    魏健军跟许多车企老板的想法是一样的，如果我卖十万辆的利润跟卖二十万辆的利润一样，那么我选择生产十万辆的车型。

    这样未来才会有更多的人买我的车，才能带给我更多的利润。而且产量低，意味着人工费低，管理也更加的容易。

    但不是说车的售价越高越好，你太高了，超出了消费者的心理价位，就会变得无人问津，结果会更惨。

    所以魏健军打算给他们的SUV定一个合适的价格，在十五万左右，竞争的对手就只有切诺基。

    合资车这几年也都在降价，并不是因为加入世贸组织，还因为华夏政斧取消了合资费。什么叫合资费呢？算是一种附加的税收。

    每一款合资车，你买的时候，都要掏两三万的合资费，政斧投入到合资车企的钱太多了，想办法得赚回来一些。
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