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    靠着皮卡和suv，发展非常迅猛，保有量也非常的高。正是长城的哈弗系列，将华夏的suv汽车价格降了下来，也引得更多车企研发都市suv。

    所谓的都市suv，就是动力性能比不上那些越野车，在当时一些国外车企专家口中，就是普通轿车的底盘，扣了一个越野车的壳子。

    可那时候华夏的公路建设越来越好，一些在城市使用的人喜欢suv这种车型，又觉得贵，哈弗给了他们一个很好的选择，也让哈弗的销量，一度成为华夏市场的冠军。

    这也是为什么王浩安力主让吉利尽快推出超越这个车型的原因，因为真的很多人喜欢这种车型，他们的价格定位也有优势，未来会成为吉利的一个爆款车型。

    前世吉利在收购了沃尔沃之后，才有了比较受欢迎的suv车型，那时候市场上已经是群雄逐鹿了。

    这一世吉利提前推出了suv，市场反响也还不错，虽然算不上爆款，但或许今年有望完成五万辆的销量。

    华安公司设计的那款皮卡，李大福看不上，当时也直说了，不想跟长城正面竞争，那么这款车型，能否卖给长城汽车呢？

    ……

    “魏总，有兴趣谈个合作吗？”王浩安致电长城公司的董事长魏健军。

    魏健军接到王浩安电话之后，就主动来了京城，在王浩安的办公室，两人终于是见了面。

    “王总说要合作，不知道是怎么合作？我听说这段时间王总四处找车企合资，先说好，我们这边是不可能让给你一半股份的。”

    长城汽车也有一些香江、澳城等华人的股份投资，但是那些人都尊重魏健军的意见，认定在魏健军的带领下，公司能够发展的更好。

    别的不说，单说长城的皮卡，目前就是华夏卖的最好的皮卡车，在消费者心目中有一定的地位，并且已经出口欧洲、非洲、亚洲等多国地区了。
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