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    再一个就是华夏政斧在通过政~~~治影响，跟大马的保腾汽车谈判，这边刚收购了不列颠的鲁斯特汽车，要是将原本的技术卖给华夏那边，那三凌这种淘汰的技术就真的废了。

    所以三凌才忽然松口，将他们上一代的汽车发动机技术拿出来，跟华夏、大马三方成立合资公司，而且还很有诚意的多拿出来一些不太重要的技术，加上他们的品牌。

    实际上三凌的原装发动机，华夏这边也没什么采购量，除了三菱汽车在华夏的合资企业。这样还能继续推广三凌的品牌。

    就这样，两家发动机合资企业成立了，控股方都是华夏，因为只有华夏这边是拿出了真金白银，另外两方拿出来的都是淘汰的技术。

    可就算在别人眼中要淘汰的技术，华夏也是没有的。

    只是技术图纸，就价值上亿，还是淘汰的技术。如果是新技术，价格又该多少？算上技术封锁的话，别说三点五亿RMB了，三点五亿美元可能对方都不卖。

    但是无论如何，王浩安是不接受跟外资企业如此合资的，除非对方拿出来最新的技术，国际先进的，才能考虑。

    否则看这些淘汰技术的价值，根本不需要合资，王浩安手中的钱随随便便就能买下来很多。

    谈判的代表团已经出发了，跟几家汽车企业进行商谈，都是那些处于亏损的汽车企业。

    任何行业都是如此，有赚钱的，就有亏钱的。大鱼吃小鱼，总有一些成长慢了的，最终会被淘汰掉。

    这次瞄着的，都是英联邦国家的汽车公司，如今随着德系、美利坚和岛国汽车企业的崛起，英联邦的汽车公司逐渐在走下坡路。

    而一些公司为了钱，愿意卖掉一些二流技术，反正也是要淘汰的。他们有钱了，可以投入到新产品研发上，或者是投入到产品宣传上，让公司重新崛起。
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